Unsere Hybridantriebe: so verschieden wie die Ansprüche des Alltags

Ob Plug-in-Hybrid oder Mild-Hybrid: Die Elektrifizierung unserer Antriebe ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur CO₂-neutralen Mobilität für alle. Denn während ein Plug-in-Hybrid mit seiner Allianz aus Elektro- und Benzinmotor auch über größere Distanzen reinelektrisches Fahren ermöglicht, wird die Effizienz des Benzinmotors beim Mild-Hybridantrieb durch ein 48-Volt-System optimiert. Für Sie bedeutet das:

•  weniger Verbrauch, mehr Performance und Fahrkomfort
•  mehr Spaß beim Anfahren dank elektrischer Unterstützung
•  alltagstaugliche elektrische Reichweiten mit unseren eHybriden
• Energierückgewinnung und Fahren bei abgeschaltetem TSI dank Segelfunktion mit unseren Mild-Hybriden

Z. B.: Der neue Tiguan eHybrid

Elektrisierend: Der Tiguan eHybrid ist ein weiterer Schritt in die Zukunft. Der Plug-in-Hybrid mit Elektro- und TSI-Benzinmotor macht besonders effizientes Reisen möglich. Egal, ob Sie nur kurz in die Stadt wollen oder zum Camping aufbrechen – Ihr Tiguan eHybrid bringt Sie hin. Und hält für fast jeden Zweck genau den richtigen Fahrmodus bereit, schnell erreichbar über die Fahrprofilauswahl.

•  Bei ausreichend geladener Batterie startet der Tiguan eHybrid automatisch im E-Mode, bei dem nur der Elektromotor läuft. Die Batterie ermöglicht Ihnen bis zu 50 km¹ rein elektrische Fahrt – laut dem neuen WLTP-Verfahren.
•  Aktivieren Sie den Hybridmodus, übernimmt der Tiguan für Sie die optimale Abstimmung der beiden Motoren für eine besonders effiziente Fahrt auf weiten Strecken.
• Im GTE-Modus kombinieren Sie Verbrennungs- und Elektromotor zu einer kurzzeitigen Systemleistung von 180 kW (245 PS)². So können Sie die Leistungsreserven des Hybridantriebs voll ausnutzen und die Weiterfahrt mit einem breiten Grinsen genießen.

Sie benötigen weitere Informationen oder wollen mehr über unsere Hybridantriebe erfahren? Dann rufen Sie uns an:  Telefon 04222 / 9324-0.
Oder schreiben Sie uns eine Mail an baum@autohaus-hoppe.com

Bild: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 1,7-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; Effizienzklasse: A+.

1. Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Tiguan eHybrid (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 1,7-1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,1-13,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 38-33; Effizienzklasse: A+) auf dem Rollenprüfstand ermittelte rein elektrische Reichweite. Der tatsächliche rein elektrische WLTP-Reichweitenwert kann ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.
2. Die Systemleistung setzt sich nicht aus den Einzelleistungen von Verbrennungsmotor und Elektromotor zusammen. Sie ergibt sich aus technischen Randbedingungen und steht nur kurzzeitig als maximale Leistung im Zusammenspiel von Verbrennungs- und Elektromotor zur Verfügung